裝卸貨服務平台在智慧物流當場已是一十分易見（jiàn）的結構形式。它是公司貨運物流鏈的起始點與（yǔ）終（zhōng）點站，是公司迅速（sù）、安全性資金周轉商品及貨品的（de）一個裝（zhuāng）卸貨實際操作服務平台。
裝卸貨實際操作服務平台的高度固定不（bú）動，但（dàn）往（wǎng）來運送車箱的廂地高度不（bú）一，運輸車輛與裝卸貨站口中間一直產生一定的高度起伏（fú）或空隙。導致（zhì）搬運叉車不可以（yǐ）進出（chū）運輸車（chē）輛立即裝卸貨品（pǐn）。應用移動升降機給（gěi）予靠譜的聯接。使搬運叉車（chē）可以安全性、迅速地進出運輸車輛（liàng）開展裝卸貨工作。 
一、按類型區分：移動式（shì）登車橋和固定式登車橋。
二、質同處：移動式登車橋與固定（dìng）式登車橋（qiáo）本質是相同的，它（tā）們都是用於（yú）叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。它們具有使用不受限製（zhì）、易操作、用途廣泛及故障低等優點。
三、按使用場（chǎng）所分為：移動式登車橋是隨時隨地都可以轉（zhuǎn）移裝卸作業場地，實現貨物的快速（sù）裝卸（xiè），利用（yòng）叉車從（cóng）地麵直接行駛至車廂的設備。說通俗點就是移動式登車（chē）橋可以隨時更換作業地點，用起來比較方便快捷。固定式登車橋（qiáo）呢則是固定在月台、卸貨場所等地方，以滿足叉車可以通過它直接將貨物運輸到（dào）貨車上（shàng），但是固定式登車橋的調節板可以根據不同貨車車廂的高（gāo）低（dī）來進行適當的調節，可是，月台也有低要求，通常在1000mm—1800mm之間。移動式登車橋通常在裝卸貨物（wù）比較寬敞的場地，而（ér）固定登車橋則主要出現（xiàn）在大的（de）倉儲和倉庫出貨口等場所。
固定登車橋主要采用錳鋼製作，平台采用工字（zì）鋼製（zhì）作（zuò），保證結構長時間滿載運行時不變（biàn）形。固定登車橋的斜坡上使用了花紋鋼（gāng）板，可以防止車輛在（zài）行駛中打滑。登車軸的側麵設有防劈護腳和用於維護支撐杆的安全設（shè）施，以確保操作人員的安全。可調蓋板，正負角度調節，方便與卡（kǎ）車（chē）連接。
固定登車橋平台上±10°的調節角度，適合不同高度的對接車。固定登車橋橋液壓係統（tǒng）采用（yòng）整體模塊（kuài）化液壓站。低運行（háng）噪音。電氣（qì）控（kòng）製以簡單（dān）的操作按鈕（niǔ）形式易於操作（zuò）。
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